Frente Parlamentar discute duplicação da SP-258 em Itapeva com avanços significativos

• 24/10/2024

Lideranças estaduais e regionais se reúnem para debater os próximos passos da duplicação da Rodovia Francisco Alves Negrão; projeto de Itararé é destaque com previsão de novos dispositivos 

Na manhã desta quinta-feira (24), o plenário da Câmara Municipal de Itapeva foi marco de um importante encontro da Frente Parlamentar pela Duplicação da Rodovia Francisco Alves Negrão (SP-258). Deputados estaduais e lideranças regionais se reuniram com representantes da sociedade civil e de órgãos como a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) para discutir o andamento das obras e os futuros desafios para essa via que é essencial para o sudoeste paulista. 

A Andressa Caroline, responsável pela apresentação técnica, destacou que o projeto de duplicação do trecho de Itararé, que vai do km 338+110 ao km 339+150, está avançado. "O projeto já tem o funcional aprovado e está em fase de conclusão executiva, aguardando a assinatura do termo aditivo modificativo para que os serviços sejam iniciados em breve," informou. A obra inclui a remodelação de dispositivos existentes e a construção de um novo dispositivo de retorno no km 339+330, considerado essencial para melhorar a segurança e a fluidez do tráfego. 

Ainda durante a reunião, foram abordados os progressos no trecho de Itapeva, onde a duplicação já alcançou 67,71% de execução. A previsão de conclusão é para fevereiro de 2025, com a entrega de 5 km de duplicação, incluindo a instalação de três passarelas e a remodelação do dispositivo no km 288, que facilita o acesso à cidade. “Estamos avançando, apesar das chuvas, e a obra será concluída dentro do prazo,” afirmou Andressa Caroline. 

O deputado Ricardo Madalena (PL), presidente da Frente Parlamentar, reforçou a importância da duplicação para a segurança e o desenvolvimento econômico da região. Segundo ele, a duplicação trará uma significativa redução no número de acidentes fatais, como apontam os dados da CCR SPVias, concessionária responsável pela rodovia. Entre 2015 e 2021, a SP-258 registrou 30 acidentes fatais, e a previsão de crescimento do tráfego diário nos próximos 20 anos reforça a necessidade urgente dessas obras. 

O Capitão, representando o Corpo de Bombeiros, enfatizou que a duplicação não apenas melhora a mobilidade, mas também salva vidas. "As rodovias não duplicadas geram acidentes graves, especialmente colisões frontais, que têm consequências fatais. A duplicação interfere diretamente no tempo de resposta dos serviços de emergência e na prevenção de acidentes," afirmou. 

Major Glauco César de Oliveira, da Polícia Militar Rodoviária, complementou a análise, ressaltando que a engenharia rodoviária é um dos pilares para a preservação de vidas, junto com a fiscalização e a educação no trânsito. Ele apontou que as melhorias nos dispositivos de acesso e segurança são fundamentais para reduzir o número de acidentes na região. 

Outro ponto de destaque foi o projeto de duplicação do trecho entre Capão Bonito e Itararé, um dos mais críticos da SP-258. Segundo a Andressa Caroline, o projeto funcional já foi aprovado pela Artesp, e o executivo está em elaboração pela concessionária. O prazo para conclusão do projeto executivo é de 12 meses, com previsão de início das obras em 2025. 

Além disso, o secretário estadual de Transportes, Dário Benini, confirmou, por meio de despacho no último dia 16, que a duplicação do trecho e a construção do trevo de Buri estão no cronograma. Esse ponto crítico, localizado na interseção com a SP-255, é responsável por inúmeros acidentes e terá obras iniciadas assim que o projeto executivo for aprovado. 

A reunião contou também com a presença de prefeitos e vereadores das cidades cortadas pela SP-258, como Capão Bonito, Itaberá, Taquarivaí e Itararé, que reforçaram a importância da união de forças políticas para viabilizar essas obras. "Uma andorinha só não faz verão," disse o deputado Ricardo Madalena, ao destacar que o apoio das lideranças regionais é fundamental para pressionar o governo estadual e garantir os investimentos necessários. 

Com a promessa de gerar 840 empregos diretos durante o pico das obras e um investimento total estimado em R$ 1,4 bilhão, a duplicação da SP-258 é considerada uma das prioridades para o desenvolvimento do sudoeste paulista. O impacto positivo será sentido não apenas na segurança viária, mas também no escoamento da produção agrícola, uma vez que a rodovia é um dos principais corredores logísticos da região, que responde por 83% da produção de trigo e 67% do feijão do estado de São Paulo. 

A reunião encerrou-se com otimismo por parte das lideranças, que acreditam que, com a assinatura dos termos aditivos e a conclusão dos projetos executivos, as obras estarão definitivamente encaminhadas para atender às necessidades da população regional.